Binge-katsoin viime perjantaina Autot-elokuvat ensimmäistä kertaa yli kymmeneen vuoteen.

Elokuvien juonet olivat ihan “lit”, oikeastaan jopa aika “bängereitä”. Huomasin kuitenkin ongelmia niiden maailmassa, jonka yksityiskohdat paljastivat synkkiä implikaatioita ja vilauksia Autojen oikeisin motiiveihin ja alkuperään.

Mitä pidemmälle katsoin, sitä epämukavammaksi koin oloni. Tunsin syvällä sisimmässäni, ettei Autojen maailma ole terve. Kiiltävän maalipinnan alla piilee jotakin pimeää. Jotakin, jota Salama McQueen, Martti ja Salli eivät tahdo sinun näkevän…

Tärkein ensin: Mitä ne Autot siinä leffassa oikeasti ovat? Miksi niillä on hampaat? Miksi niillä on vittu KIELI?! Miten ne syntyvät? Miten ne kasvavat? Elokuvissa näytetään lapsiautoja, niiden on pakko kasvaa, eikö?

Kysymykset Autojen fysiologiasta jätetään elokuvissa häiritsevän avoimiksi. Tiedämme niistä oikeastaan vain sen, mikä kaikista Saatanan luomuksista on tärkeintä tietää: miten ne voi tappaa.

Elokuvassa Autot 2 on kokonaista 15 on-screen kuolemaa. Ensimmäinen näistä on kuutioksi muussattu salainen agentti, jonka ruumis esitellään monia 10v skidejä (10v Tino mukaan lukien) traumatisoinneessa pätkässä elokuvan ensiminuuteilla. Kuolemisen lisäksi Autot tekevät monia muita eläville otuksille ominaisia toimintoja: ne virtsaavat, maistavat, juovat ja pystyvät tuntemaan kipua.

Ehkä häiritsevin yksityiskohta Autojen alkuperään liittyen löytyy niiden “luonnollisesta” designista: ovista. Mitä merkitystä on ihmisenkokoisilla ovilla, jos Autoja ei joskus oltu valmistettu ihmisten käytettäväksi? Entä mitä löydämme, jos Auton ovi avataan…?

Huomiosta voi vetää vain yhden johtopäätöksen: Elokuvan Autot eivät ole evoluution tuote vaan ne on valmistettu! Paljastus johtaa jatkokysymykseen: kuka ne on valmistanut? Ihmiset? Jos näin on, miksi he olisivat lisännet biologisia osia metallisten jatkeeksi?

Entä missä ihmiset ovat nyt?

Autot-leffojen toinen tärkeä aspekti liittyy Autojen ja ihmisten maailmojen historiallisiin yhteneväisyyksiin. Elokuvantekijät olisivat voineet helposti omitoida villeimpiin johtopäätöksiin johtavat hahmot ja tapahtumat, mutta selkeästi halusivat linkittää Autojen ja "oikean maailman" aikajanat yhteen. Ehkä näkyvimpänä esimerkkinä tästä nähdään Auto Paavi, eli Paavimobiili, joka elokuvassa Autot 2 ratsastaa toisen, isomman auton (myös Paavimobiilin?) kyydissä. Tämä simppeli throw-away gag implikoi jotakin massiivista: Auto-Jeesuksen olemassaoloa.

Auto-Jeesus synnyttää enemmän kysymyksiä kuin mihin hän vastaa: miten hänet ristiinnaulittiin/pultattiin? Mikä on auto-kristittyjen symboli? Jakoavain? Tapahtuivatko autoristiretket? Ja mikä tärkeintä, ovatko Autot tosiaan olleet täällä reilusti yli 2000 vuotta? Oliko Auto-Jeesus vain puinen kärry, vai maallisen vaatimaton mutta aikaisekseen jumalallisen kehittynyt Honda Civic?

Toinen jo ensimmäisessä elokuvassa tutuksi tullut hahmo, Sarge, implikoi jotakin vielä suurempaa. Hän on amerikkalainen armeijan Willy-mallin jeeppi, mikä tarkoittaa, että Toinen Maailmansota tapahtui Autot-universumissa. Paljastus avaa Pandoran lippaan: elokuvantekijät selvästi haluavat viestiä, että Autojen ja meidän maailmamme historiat ovat identtisiä! Kyseessä ei voi olla sattuma: Sodan olemassaolo nimittäin vahvistettiin samaan universumiin sijoittuvassa Planes-elokuvassa (2013), jossa Vought F4U Corsair hävittäjä nimeltään Skipper näkee PTSD-flashbackin, jossa hän traagisesti menettää koko lentueensa ja vammautuu loppuiäkseen.

Sodan kauhujen esittäminen olisi riittävän aikuista mille tahansa muulle lastenelokuvalle. Autojen kaninkolo ulottuu kuitenkin syvemmälle.

Kuten tarkkaavaiset lukijat ehkä huomasivat, Autot eivät ole ainoita Autot-maailman asukkeja. Lähes kaikki liikennevälineet, lentokoneet, laivat, junat ja työkoneet, ovat tietoisia tai vähintäänkin elollisia olentoja!

Nämä ajattelevat, tuntevat sielut syntyvät yhteen tarkoitukseen ja yhteisöön, ja ovat täysin kyvyttömiä muuttamaan yhteiskunnallista asemaansa ja fyysisiä kykyjään. Selvin vastakkasinasettelu elokuvissa luodaan automerkkien välille: Ferrarit ja Porchet ovat korkeasti koulutettua ja rikasta yläluokkaa, kun taas ruosteisia rahvaan romuautoja ylenkatsotaan jopa elokuvantekijöiden toimesta, tehden heistä Autot 2 -elokuvan pääpahiksia. Planes-elokuva varmistaa, että Autot ja Lentsikat todella voivat kokea kehodysmorphiaa: karmea kohtalo metallisille olennoille.

Kaikkein shokeeravinta on silti tajuta eri liikennevälineiden, tai “rotujen” välinen eriarvoisuus Autot-maailmassa. Elokuvien eugeniikkaan vivahtavat alateemat tulevat viimeistään esiin katsojan tajutessa, miten onneton junien asema on elokuvien yhteiskunnassa. He ovat kahlittuja raiteisiinsa, kykenemättömiä koskaan seikkailemaan metallisen vankilansa ulkopuolelle. Siinä missä kaupungit on rakennettu Autoille, on junien rooli näennäisesti vain kuljettaa tämän maailman herroja, Autoja, paikasta toiseen. Elokuvat eivät huomioi tätä millään tavalla, ja hiljaisuudellaan hyväksyvät ehkä räikeimmän Autot-yhteiskunnan epäkohdan.

Karmein kohtalo osuu silti Autot-2 elokuvassa vilahtavalle nosturille, kyllä, NOSTURILLE, joka on ikuisesti kahlittu Pohjanmerellä sijaitsevaan öljynporauslauttaan. Päivästä toiseen hän suorittaa yksitoikkoista tehtäväänsä piiskaavassa tuulessa. Tietääkö hän paremmasta, vai pidetäänkö häntä Platon luolan kaltaisessa tilassa, eristyksissä ulkomaailmasta ja sen loputtomista mahdollisuuksista? Mahdollisuuksista, joita hän ei tule koskaan saavuttamaan. Vain Auto-Jumala tietää miten hän copettaa olemassaolonsa kanssa.

Nosturin onneksi myös huumeiden olemassaolo Autot-universumissa vahvistetaan ensimmäisessä elokuvassa, kun Paparazzi-auto kysyy Lightning McQueeniltä: “Is it true that you’ve been in rehab?”

On viimein tullut aika vetää yhteen kaikki oppimamme, ja muodostaa yhtenäinen kuva Autot-elokuvien maailman synkistä lainalaisuuksista.

Oma teoriani näkee Autot ulkoavaruuden muukalaisina, jotka syrjäyttivät ihmisrodun ja ottivat heidän kulkuvälineidensä muodon. Eräs syy tähän voi olla muukalaisten kehojen pehmoinen ja halittava rakenne: metalliset kuoret toimivat niiden suojaavina exo-luurankoina hyönteisten (tai tuholaisten) tapaan. Tämä selittäisi ihmisten asuttamalle maailmalle ominaiset piirteet, kuten ovet ja ruumisautojen olemassaolon.

Voi olla, että invaasio tapahtui tuhansia vuosia sitten, ja että alienit ovat yrittäneet imitoida ihmisten historiaa ja kulttuuria parhaansa mukaan siitä asti. Ne näkivät autot ja niiden lähes palvotun aseman yhteiskunnassa, ehkä jopa luullen niitä planeetan oikeiksi asukkaiksi: omistammehan autoille taloissamme kokonaisen huoneen. Auto-Alienit rakensivat yhteiskunnan ja kulttuurin ihmiskunnan tuhkista ja sisällyttivät autoja sen jokaiseen aspektiin, luoden uudelleen uskontomme, sotamme ja saavutuksemme.

Toinen, karmivampi selitys autojen olemassololle on, että ne ovat ihmisiä. Ehkä ihmiskunnan riippuvuus autoista kasvoi liian suureksi, ja se päätti ottaa evoluutionsa seuravan askeleen, muuttaen itsensä joukoksi nelipyöräisiä kyborgeja. Tämä selitys muuttaa elokuvien tulkintaa riipiväksi kritiikiksi nykyajan erityisesti amerikkalaiselle auto-keskeisyydelle, mikä ei tosin vähennä auto-ihmis-kyborgien konseptin kauheutta, etenkään Autojen kaltaisessa lastenelokuvassa.

Elokuvan pelottavin yksityiskohta on kuitenkin vähemmän yliluonnollinen ja lisäksi aivan katsojan silmien alla:

Autoaiheiset yksityiskohdat ulottuvat Autot-maailman maisemissa maasta taivaisiin: Vuoret muistuttavat Cadillacceja, pilvet näyttävät renkaanjäljiltä ja aavikon mesat tuovat mieleen jenkkirautojen nokkakoristeet. Autojen vaikutuksen luonnollisessa ympäristössä tuntee lähes jokaisessa otoksessa, vaikkei kuvassa näkyisi ainuttakaan Autoa.

Silti ihmisen rakentama ympäristö kuvataan elokuvassa todenmukaisesti: Monitasoliittymien betonihelvetit, dyynejä halkovat multikaistaiset moottoritiet ja suurkaupunkien leveät valtaväylät on kaikki säilytetty ennallaan. Autojen todellisuus, meidän todellisuutemme, ei yksinkertaisesti tarvitse fantasiaelementtejä muokkamaan sitä autoille sopivammaksi.

Jos Salama McQueen ja kumppanit todella ovat ulkoavaruuden valloittajamörköjä, ovat he valinneet valeasunsa täydellisesti:

Maailmamme on jo rakennettu heitä varten.

Kirjoittajan faija omistaa Hondan